当加速器?潮州连续碰撞发酵:单踏板模式应该是车辆失控吗?
日期:2022-11-19 13:14:31 / 人气:156
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特斯拉在潮州失控撞车到底发生了什么成为网友关注的焦点,很多人把锅给了单踏板模式。这有错吗?
如果你开过特斯拉,你应该知道,在特斯拉上,踩油门就是加速,松开油门就相当于踩刹车。
当加速器?潮州连续碰撞发酵:单踏板模式应该是车辆失控吗?
虽然特斯拉给出了三种停车模式(慢行、转弯和保持)供选择,但这三种模式只是在极低速度下有所不同(“慢行”模式类似于普通汽车的怠速,而在“保持”模式下,松开油门汽车就可以完全停下来)。
特斯拉在行驶时,只要松开油门,汽车就会急剧减速。其他车的减速力(G值)只有踩刹车才能达到。当然,特斯拉在行驶中松开油门,刹车灯确实亮了,这也说明在特斯拉上“松开油门”可以达到其他车“踩刹车”的刹车效果。
这也是很多特斯拉车主说很久没踩刹车的原因:开特斯拉,想加速就踩油门,想刹车就松开油门。刹车踏板真的没有。
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还有一个误解。特斯拉的油门越松,制动力就会越大,但即使完全松开油门,也只是“硬制动”,而不是“全制动”。如果前方有小孩突然过马路,你发现松开油门提供的制动力不够,需要踩刹车才能刹车。
与传统汽车相比,特斯拉每次行驶都加强油门减速,弱化刹车踏板的存在,这也是争议点。是什么让你觉得关键时刻能快速准确的记住那个很久没用的踏板?
但反对者的声音是,单踏板模式是电气化的重要控制特征,也带来了一定程度的驾驶便利性。
所以,无论是哪种模式,都应该给用户更多的选择,每个人都应该有资格调整自己所有的操作模式。最重要的是,在确定车主操作行为异常的情况下,车厂应该能够实现更主动的安全。
作者:拉菲娱乐注册登录平台
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