米，修建面积7800平方米。也正是由于毗连广汽丰田南沙工厂，我们还实地观赏了广汽丰田的消费线，感受了一波“全球模范工厂”的魅力。回到科技馆内，这里可以分爲序厅、动力科技、新动力科技、智能网联、责任广汽及面向将来共六大板块，辨别出现广汽开展历程、广汽自研动力总成技术、纯电平台和电池电机技术、星灵电子电气架构平台及ADiGO PILOT和ADiGO SPACE技术、数字广汽、绿色低碳和奉献社会、动力生态战略以及下一代平台架构、芯片战略等。那麼详细来看，都有哪些技术效果呢？首先是广汽全球平台模块化架构——GPMA，这是广汽集团在2019年推出的，它包括R和L两个子平台，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，目前基于该架构打造的车型有传祺影豹、影酷、M8等。接着AEP3.0纯电平台，后面的GPMA次要是爲燃油车而生的，而AEP纯电平台3.0瞄准的则是新动力。该平台从2017开端发布1.0版本，2019年退化成2.0版本，2022年推出3.0版本，并成爲高端纯电专属平台。该平台引入了超跑科技，拥有全球最快超跑级电驱技术，搭载首创的X-pin扁线技术以及智能多模换挡零碎。降生于该平台下的首款车型Hyper SSR，拥有1.9秒的零百减速，可谓是相当炸裂。依据规划，该平台将推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列重磅商品。说完平台，再来说钜浪混动，虽然直到去年的4月才发布，但作爲广汽传祺历经13年研究而来的混合动力技术，钜浪混动可以说承托了广汽传祺极大的希冀。这套GMC2.0混动零碎，采用串并联零碎，涵盖油电混动、插电混动、增程式混动，以及氢动力零碎，掩盖全混动场景。目前传祺影豹和影酷均有搭载。而除了自研的混动，广汽传祺还拥有与丰田协作的THS功率分流混动零碎，这套2.0T混动零碎，目前搭载在传祺GS8和M8身上，而这也让它成爲独一具有双混动技术道路的品牌。而在电池技术方面，除了大家都比拟熟习的弹匣电池，科技馆内还展现了超倍速电池技术，全球最高880V高压平台，最快可达6倍充电速率，可以做到充电5分钟，续航200公里，都快可以赶上加油的速度了。当然，除了以上提到的，科技馆内还有其它的科技效果，甚至还有广汽瞻望将来的概念车。假如大家有兴味，可以到现场停止观赏。由于如今广汽科技馆曾经正式开馆，并收费向大众开放，无需预定，开放工夫内（9：00-17：30）皆可前往观赏。值得一提的是，广汽爲了推进汽车各范畴的研发使用，构建跨界交融的智能网联新动力汽车生态圈，还先后与华爲、腾讯、科大讯飞、百度和文远知行等公司达成了战略协作。所以将来，随着广汽技术的进一步开展，这座科技感还将会有源源不时的新兴研讨效果填充出来，大家可以拭目以待。告发/反应